close
2018-11-02 12:33
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕全國919家遊覽車業者，共1萬6千輛遊覽車均已裝置全球衛星定位系統（GPS），業者、監理所及公路總局都可透過管理系統博客來網路書店，掌握車輛動態。交通部長吳宏謀今日出席公路總局運管大樓啟用時表示，不論是車輛有超速行為、行駛博客來網路書局到禁行路段、司機超時工作、車輛逾期未定檢等，系統都會主動跳出異常警示。另外，家長擔心孩子戶外教學搭乘車輛是否安全時，也能透過監理服務APP，輸入車號及特定密碼，就能查詢車輛基本資料、當下位置、行駛軌跡、駕駛駕車時間等資訊。
交通部公路總局今年2月起，管理系統已初步上線，公總運輸組長劉育麟表示，這套管理系統，是採三級管理方式，有違規就會先通知業者，達一定時間未改善就通知監理所站，還未改善就會通知公總，且系統會自動發送簡訊給相關監理人員，24小時都能有效監控遊覽車安全。舉例來說，遊覽車超速逾10公里就會先通知業者，連續5分鐘都超速就會通知監理所站、10分鐘會通知公總。
除偵測行駛異常外，對於搜救也能起到作用，劉育麟表示，今年曾有一輛遊覽車在蘇花公路發生坍方情況後，GPS訊號消失，公總就透過系統查詢到車輛訊號消失前，位在和平隧道口，馬上通知當地警消去確認遊覽車是否安全，並護送到安全地點。這套系統上線初期與今年10月相比，遊覽車時間異常（駕駛超時工作）情況減少76%、車輛行駛禁行路段減少76%，總異常預警情況減少93%。
乘客搭乘遊覽車想知道車輛資訊時，可透過掃描車上QR Cord方式就能得知，家長擔心小孩戶外教學搭車安全時，也能向遊覽車業者取得密碼，並透過監理服務APP查詢車輛現況。吳宏謀表示，消費者有權得知搭乘車輛狀況、政府評鑑等級、駕駛以前是否有不良紀錄等，透過資訊透明就能讓業者更重視自主管理，不改善相信就會慢慢被市場機制淘汰。
若業者、駕駛上路前，故意將GPS線路拔掉，公總表示，這部分也有兩道稽查措施，除平常聯合路檢稽查時，稽查人員都會手持平板，看看攔查車輛是否有在出現在系統當中；第二就是與高工局合作，固定時間會去撈系統內GPS沒有開機車輛，透過比對eTag資訊看看車輛是否有上路情況。如果發現車輛未傳訊號又上路，就會要求公司說明，若是故意將線路拔除，就可依公路法第77條開罰9千至9萬元罰鍰。
博客來
3546AE2FA08AC368
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕全國919家遊覽車業者，共1萬6千輛遊覽車均已裝置全球衛星定位系統（GPS），業者、監理所及公路總局都可透過管理系統博客來網路書店，掌握車輛動態。交通部長吳宏謀今日出席公路總局運管大樓啟用時表示，不論是車輛有超速行為、行駛博客來網路書局到禁行路段、司機超時工作、車輛逾期未定檢等，系統都會主動跳出異常警示。另外，家長擔心孩子戶外教學搭乘車輛是否安全時，也能透過監理服務APP，輸入車號及特定密碼，就能查詢車輛基本資料、當下位置、行駛軌跡、駕駛駕車時間等資訊。
交通部公路總局今年2月起，管理系統已初步上線，公總運輸組長劉育麟表示，這套管理系統，是採三級管理方式，有違規就會先通知業者，達一定時間未改善就通知監理所站，還未改善就會通知公總，且系統會自動發送簡訊給相關監理人員，24小時都能有效監控遊覽車安全。舉例來說，遊覽車超速逾10公里就會先通知業者，連續5分鐘都超速就會通知監理所站、10分鐘會通知公總。
除偵測行駛異常外，對於搜救也能起到作用，劉育麟表示，今年曾有一輛遊覽車在蘇花公路發生坍方情況後，GPS訊號消失，公總就透過系統查詢到車輛訊號消失前，位在和平隧道口，馬上通知當地警消去確認遊覽車是否安全，並護送到安全地點。這套系統上線初期與今年10月相比，遊覽車時間異常（駕駛超時工作）情況減少76%、車輛行駛禁行路段減少76%，總異常預警情況減少93%。
乘客搭乘遊覽車想知道車輛資訊時，可透過掃描車上QR Cord方式就能得知，家長擔心小孩戶外教學搭車安全時，也能向遊覽車業者取得密碼，並透過監理服務APP查詢車輛現況。吳宏謀表示，消費者有權得知搭乘車輛狀況、政府評鑑等級、駕駛以前是否有不良紀錄等，透過資訊透明就能讓業者更重視自主管理，不改善相信就會慢慢被市場機制淘汰。
若業者、駕駛上路前，故意將GPS線路拔掉，公總表示，這部分也有兩道稽查措施，除平常聯合路檢稽查時，稽查人員都會手持平板，看看攔查車輛是否有在出現在系統當中；第二就是與高工局合作，固定時間會去撈系統內GPS沒有開機車輛，透過比對eTag資訊看看車輛是否有上路情況。如果發現車輛未傳訊號又上路，就會要求公司說明，若是故意將線路拔除，就可依公路法第77條開罰9千至9萬元罰鍰。
博客來
3546AE2FA08AC368
文章標籤
全站熱搜
留言列表
